Entrambi gli assessori hanno fatto presente che, ad oggi, non esistono decisioni prese in merito alla realizzazione del sovrappasso; auspico che effettivamente sia così!

Sta di fatto che comunque il progetto del 2014, predisposto dall’allora Provincia di Milano, non si può considerare accantonato.

L’assessore Ginelli fa presente che i lavori della desemaforizzazione della Paullese sono già stati avviati partendo da Paullo e che comunque, per quanto riguarda il problema della viabilità da San Donato in uscita sulla Paullese, a suo avviso non verranno prese decisioni nell’immediato.

Sul discorso della soluzione “bretella Peschiera-Monticello”,  l’assessore Battocchio ha fatto presente che tale soluzione avrebbe un costo insostenibile (22 milioni di euro contro 9 milioni).

Battocchio ha fatto altresì presente che un’alternativa alla “bretella” potrebbe essere la realizzazione di un sovrappasso dietro i laboratori ma, a tale alternativa, ci sarebbe l’opposizione di Mondo Gatto e WWF.

Per quanto riguarda il costo di Euro 9 milioni per l’eventuale realizzazione del sovrappasso che insisterebbe a pochi metri dalla casa di via Gela (un ecomostro) è stato fatto presente agli assessori Ginelli e Battocchio che non è tanto il discorso di cosa il Comune andrebbe a risparmiare ma cosa il Comune andrebbe a spendere per non risolvere comunque il problema. Infatti, quando la desemaforizzazione sarà ultimata, l’immissione dei mezzi verso la Paullese continuerebbe a rimanere un problema irrisolto. Una volta diventata la Paullese una strada a scorrimento veloce, sul sovrappasso si verrebbe a creare una colonna infinita di mezzi che avrebbero sicuramente non poche difficoltà ad immettersi sulla Paullese.  Non ultimo il fatto che proprio di recente è stata realizzata una pista ciclabile sulla quale si riverserebbero tutti i gas discarico deli mezzi che transiterebbero sul sovrappasso.